Annexatie bloemendaal jaar 1927 alles haarlem nu daar



Meer informatie en reageren

Haarlem St.Bavo-Grote Houtstraat vanaf V&D.
Lithografie van Huub de Ru.
De Ru was voorzitter 'Kunst zij ons Doel' te Haarlem.

Periode: 1930 - 1940

Meer informatie en reageren

Let op de poëtische omschrijvingen van de verschillende variëteiten

Periode: 1930 - 1931

Meer informatie en reageren

prentbriefkaart Noord-Hollands Archief
Tram van Julianalaan Overveen naar Stationsplein Haarlem.
Naar Overveen: http://www.hae…fb/9041/
Naar Station: http://www.hae…fb/9040/

Jaar: 1915

Meer informatie en reageren

foto Noord-Hollands Archief
Lijn 3 gaat zo op weg van de Julianalaan naar Stationsplein Haarlem.
Naar Station: http://www.hae…fb/9042/

Jaar: 1929

Meer informatie en reageren

prentbriefkaart Noord-Hollands Archief
Tramlijn 3 van Stationsplein naar Overveen (Julianalaan). Lijn 3 gaat dadelijk linksaf naar de Verspronckweg, terwijl lijn 2 naar Bloemendaal rechtdoor naar de Ostadestraat rijdt.
Naar Overveen:…



Meer informatie en reageren

In 1947 werd in Haarlem de eerste Bloemenkoningin gekroond. Later werden dit de bloemenmeisjes. Het artikel vermeld:
'Het doel daarvan is niet alleen gepaste feestvreugde te brengen voor de bewoners…

Jaar: 1947

Meer informatie en reageren

Interieur drogisterij aan de Zijlstraat nr 36 in 1961.
Op de foto mevrouw van den Brande , grootmoeder van Joep van Omeren

Jaar: 1961

Meer informatie en reageren

foto Noord-Hollands Archief
De ringlijn om de binnenstad van Haarlem werd Ceintuurbaan genoemd.
De lijn werd in beide richtingen over veelal dubbelspoor bereden.
Rechtsom de stad: http://www.hae…fb/8336/
Linksom de…



Meer informatie en reageren

foto Noord-Hollands Archief
De Koninklijke Fabriek van Rijtuigen en Spoorwagens van J.J.Beynes N.V. begon in 1838 als een wagenmakerij aan de Riviervismarkt 7.
In 1855 werden spoorrijtuigen toegevoegd aan het…

Jaar: 1908

Meer informatie en reageren